華信航空成立 ATR 機隊，自 2017 年陸續引進 9 架全新 ATR72-600 客機，其中 3 架向英國租機公司 Avation PL通風設備C 租賃的 ATR72-工廠降溫600 客機已投入國內線營運，華信首架自購新機則於 11 日抵台，預計 16 日起投入澎湖航線營運。
華信航空表示，第 4 架也是首架自購 ATR72-600 客機編號 B-16855 ， 6 日在法國原廠交機、 11 日傍晚飛抵松山機場， 16 日起加入澎湖航線營運，飛航台北－澎湖每天 3 班、台中－澎湖每天 1 班。第 5 架 ATR 客機也將在 8 月交機，新機隊預計2020 年全部部署完成。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
ATR72-600 機艙規畫 70 人座，使用真皮座椅、椅距 30 英吋，發動機則採用普惠 PW127 引擎，搭配高效能螺旋槳，有效節省油耗，相當適合負壓排風扇飛航國內及離島航線，包含立榮航空、遠東航空都採用此機型。
廠房內人員比較密集，面積比不是很大，無發熱量高的設備，廠房內通風換氣次數應設計為30-40次每小時，主要是為增加廠房內空氣含氧量和污濁的空氣快速排出。人員分布不是很密集，廠房面積比較大，自然通風條件比較好，廠房內沒有高發熱源設備，室內溫度低於32度的廠房，廠房通風換氣次數設計為2通風設備5-30次每小時就可以啦。廠房內有發熱量大的設備，工業水冷扇室內人員密集，廠房內空氣溫度有高溫悶熱情況，廠房通風換氣次數應設計為40-50次每小時，主要是為了讓高溫悶熱的空氣迅速排出室外，降低室內環境溫度，增加廠房內空氣含氧量。
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